Page 328 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน

4-32

4.9.6.7 เพลาขับด้านหลัง อัดไขข้น 2 จุด

4.9.6.8 แขนมอเตอร์ดึงดับเครื่องยนต์ อัดไขข้น 1 จุด
4.9.6.9 เทอร์โบชาร์จเจอร์ ตรวจสภาพและการหลวมคลอน

4.9.6.10 ตัวกรองน ้า เปลี่ยนตัวกรอง

4.9.7 การปรนนิบัติบ ารุงทุก ๆ 2,000 ชั่วโมง

4.9.7.1 ระบบไฮดรอลิก เปลี่ยนน ้ามันพร้อมทั้งตัวกรองไฮดรอลิก เปลี่ยนกรองหายใจของ

ถังน ้ามันไฮดรอลิก
4.9.7.2 ห้องเฟือง หน้า – หลัง เปลี่ยนน ้ามันใหม่

4.9.7.3 มอเตอร์สตาร์ท อันเทอร์เนเตอร์ ตรวจสภาพการยึดแน่น

4.9.7.4 ระบบอากาศ เปลี่ยนตัวกรองทั้ง 2 ตัว

4.9.8 การปรนนิบัติบ ารุงทุก ๆ 4,000 ชั่วโมง
4.9.8.1 ระบบระบายความร้อน ตรวจปั้มน ้า และการอุดตันของท่อน ้า

4.9.9 เมื่อจ าเป็น

4.9.9.1 เครื่องยนต์ วัดระยะห่างของวาล์ว

4.9.9.2 หม้อสะสมแรงดัน (ACCUMULATOR) ตรวจสภาพ และการขันแน่น
4.9.9.3 เทอร์โบชาร์จเจอร์ ตรวจสภาพ และการขันแน่น