Page 327 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน

4-31

4.9.2 การปรนนิบัติบ ารุงทุก 50 ชั่วโมง

4.9.2.1 ตรวจความดันลมภายในยาง
4.9.2.2 ระบายน ้าและตะกอนออกจากถังน ้ามันเชื้อเพลิง

4.9.3 การปรนนิบัติบ ารุงทุก 100 ชั่วโมง

4.9.3.1 ระบบไฮดรอลิก ตรวจระดับน ้ามันไฮดรอลิกในถัง

4.9.3.2 สลักเพลาด้านท้าย อัดไขข้นที่เพลาข้างด้านหลัง 3 จุด

4.9.4 การปรนนิบัติบ ารุงทุก 250 ชั่วโมง
4.9.4.1 เครื่องยนต์ เปลี่ยนน ้ามันเครื่องในอ่างน ้ามันเครื่องพร้อมทั้งเปลี่ยนตัวกรองด้วย

4.9.4.2 สายพาน ตรวจความตึงหย่อนของสายพานพัดลม อัลเทอร์เนเตอร์ ตรวจความตึง

หย่อนของสายพานคอมเพรสเซอร์

4.9.4.3 แบตเตอรี่ ตรวจระดับน ้ายาในแบตเตอรี่
4.9.4.4 ถังตัก – คานยก

4.9.4.4.1 อัดไขข้นที่สลักถังตัก 2 จุด

4.9.4.4.2 อัดไขข้นที่สลักแขนถังตัก 2 จุด

4.9.4.4.3 อัดไขข้นที่กระบอก คว ่า -หงาย ถังตัก 2 จุด
4.9.4.5 ถังตัก - คานยก

4.9.4.5.1 อัดไขข้นที่สลักกระบอก ยก - ลด ถังตัก 4 จุด

4.9.4.5.2 อัดไขข้นที่สลักโคนกระบอก ยก - ลด ถังตัก 2 จุด

4.9.4.5.3 อัดไขข้นที่สลักตัวกลางของสลัก คว ่า - หงาย ถังตัก 1 จุด

4.9.4.6 กระบอกไฮดรอลิกบังคับเลี้ยว อัดไขข้นที่สลักกระบอกบังคับเลี้ยว 4 จุด
4.9.5 การปรนนิบัติบ ารุงทุก ๆ 500 ชั่วโมง

4.9.5.1 ระบบเชื้อเพลิง เปลี่ยนตัวกรองน ้ามันเชื้อเพลิง

4.9.5.2 ระบบถ่ายทอดก าลัง เปลี่ยนตัวกรองใหม่

4.9.5.3 เพลากลาง อัดไขข้น 1 จุด
4.9.6 การปรนนิบัติบ ารุงทุก ๆ 1,000 ชั่วโมง

4.9.6.1 ระบบระบายความร้อน เปลี่ยนตัวกรองปรับสภาพน ้า

4.9.6.2 ระบบถ่ายทอดก าลัง เปลี่ยนน ้ามัน ท าความสะอาดกรองแม่เหล็ก ท าความสะอาด

เสื้อและรูหายใจ
4.9.6.3 สลักบานพับ ล่าง – บน อัดไขข้น 2 จุด

4.9.6.4 เพลาขับด้านหน้า อัดไขข้น 2 จุด

4.9.6.5 จุดรองรับเพลากลาง อัดไขข้น 1 จุด

4.9.6.6 เพลาขับส่วนกลาง อัดไขข้น 2 จุด