Page 71 - การก่อสร้างและสาธาฯ

4-4

4. การชักน าต่อต้าน (Inductance)

การชักน าต่อต้าน เป็นคณสมบัติของไฟฟ้าระบบกระแสสลับ (Alternating Current, AC) ที่มีผลท าให้
ุ
การไหลของกระแสไฟฟ้าไม่สะดวก ซึ่งสามารถวัดได้เป็นโอห์ม (Ohm) มี สัญลักษณ์เป็น X การชักน าต่อต้าน
L
(Inductance) จะเข้ามาเกี่ยวในวงจร ถ้าในวงจรที่ออกแบบนั้น มีมอเตอร์ไฟฟ้า (Motor Load) หรือ มีขดลวด

(Coil)
ดังนั้นถ้าจะกล่าวกันจริงๆ แล้วก าลังไฟฟ้าที่มอเตอร์ไฟฟ้าต้องการนั้น ก็ควรจะให้ชื่อว่าก าลังไฟฟ้า

ที่ปรากฏ (Apparent Power) ซึ่งจะมีหน่วยเป็น โวลท์-แอมแปร (Volt-Ampere, VA) หรือ กิโล-โวลท- แอมแปร์
์
์
่
(Kilo-Volt-Ampere, KVA) จะมีค่ามากกว่า คาก าลังไฟฟ้าที่มอเตอร์ไฟฟ้าใช้ แต่เนื่องจากคาที่ได้จากการค านวณ
่
์
หรือการวิเคราะห์มา จะมีหน่วยเป็น วัตต
ดังนั้นจึงจ าเป็นที่จะต้องเปลี่ยนค่าก าลังไฟฟ้า ของมอเตอร์ไฟฟ้าจากหน่วยที่เป็นวัตต์ ให้เป็นหน่วยของ
์
์
่
โวลท-แอมแปร์ หรือ กิโล-วัตต์ เป็น กิโล-โวลท-แอมแปร์ ทั้งนี้เพื่อที่จะให้ได้คาก าลังไฟฟ้าที่ปรากฏ (Apparent
Power)

5. การเปลี่ยนวัตต์ หรือกิโลวัตต์ ให้เป็น โวลท์ - แอมแปร์ หรือกิโล – โวลท์ - แอมแปร ์

5.1 ก าลังไฟฟ้าส าหรับหลอดไฟฟ้า

ี่
เกี่ยวกับก าลังงานไฟฟ้าส าหรับหลอดไฟฟ้าทให้แสงสว่างนั้น จะถือว่า 1,000 วัตต์ (Watts) =
์
1 กิโล-วัตต์ (Kilo-Watt ) = 1 กิโล-โวลท-แอมแปร์ (Kilo-Volt-Ampere)
ี
เพราะว่าหลอดไฟฟ้าให้แสงสว่างนั้น ถือว่า ไม่มการชักน าต่อต้าน (No Inductance)

5.2 ก าลังไฟฟ้าส าหรับมอเตอร์ไฟฟ้า
ส าหรับมอเตอร์ไฟฟ้า (Motor Load) จะถือว่า

1 แรงม้า (1 HP) = 746 วัตต์ (Watts) (Actual Power)
1 แรงม้า (1 HP) = 1,000 วัตต์ ( Watts) = 1 กิโล-วัตต์ (Kilo-Watt) (Apparant Power)

1 แรงม้า (1 HP) = 1 กิโล – โวลท์ - แอมแปร์ (Kilo – Volt - Ampere) (Apparant

Power)
เพราะว่าในมอเตอร์ไฟฟ้า (Motor Load) มีการชกน าต่อต้าน (Inductance)
ั

ตัวอย่างที่ 4.1 การค านวณหาความต้องการใช้ไฟฟ้าทั้งหมด

จากข้อมูลเกี่ยวกับอาคาร (Building), ก าลังไฟฟ้าที่ใช้ (Connected Load), และแบบการแจกจ่าย
(Type System) ตามที่แสดงในผังข้างล่างจงค านวณหาก าลังไฟฟ้าที่ต้องการใช้จริงทั้งหมด (Total Demand Load)