Page 34 - ป้อมสนาม
P. 34
4-7
็
ี่
ี่
ี่
้
้
้
้
ี่
คูสเหลยมคางหมูเปนคูดักรถถังทใชไดผลดีทสุดแข็งแรงทสุด แต่ตองใชแรงงานในการสรางมาก
้
ี่
ื่
้
้
ิ
้
้
้
ี
้
้
้
ถาตองการใหรถถังตกลงไป ตองมีการพรางและปกปดอย่างดี เพอมิใหขาศึกสงสัยแต่ถาขุดใหมความยาว
็
็
้
มากกว่า 100 เมตร กไม่จาเปนตองพราง
้
ี
คูชนิดน้ปากคูกวาง 4 เมตร ทองคูกวาง 2 - 3 เมตร ความลึกดิ่ง 1.80 เมตร มการกรลาด
้
้
ี
ุ
้
ื่
่
้
้
้
้
ทางดานฝายเรา ทางดานฝายขาศึกควรสรางหมอนวิบาก เพอใหขาศึกพะวงจนขาดความระมัดระวัง
่
้
รูปท 4.11 คูสเหลยมคางหมู
่
ี
ี
่
่
ี
ื
4.4 เครองกดขวางเสาปก (Post Obstacle)
ั
่
ี
้
ี
สรางจากวัสดุทแสวงเครองในภูมิประเทศ ถาใชอย่างเหมาะสมแลว จะเปนเครองกดขวาง
้
็
้
ื่
้
ี่
ื่
้
ื
้
็
้
ั
ี
ดักรถถังไดดี เครองกดขวางชนิดน้อาจสรางโดยการใชเหล็กทาเปนเสา หรอเสาไมปกลงไปในดินโดยปกใหม ี
้
ั
ื่
้
ี
้
้
จานวนไม่นอยกว่า 3 แถว เสาทางดานขาศึกเสาควรสูงจากพ้นดินประมาณ 0.75 ม. แถวหลังควรสูงจากดิน
ื
้
ี่
้
0.90 -1.20 ม ความลึกของเสาทปกลงไปในดินลึกอย่างนอย 1.50 ม. ระยะห่างจากเสาตองไม่มากกว่าความ
ั
้
้
ยาวของรถถังขนาดของเสาควรมเสนผ่านศูนยกลางอย่างนอย 15 นิ้ว
์
ี
้
.
ี
่
รูปท 4.12 เครองกดขวางเสาปก
่
ี
ื
ั
่
4.5 เครองกดขวางซงเลาหมู (Log Cribs)
ุ
้
ื
ี
