Page 13 - การดาดผิว

2-1

บทที่ 2

วัสดุบิทูมินัสและมวลรวม (Bituminus Material and Aggregates)

ผิวทางของถนนราดยางนั้นเป็นผิวบิทูมินัส (Bituminus Subface) ซึ่งประกอบด้วย วัสดุ 2 ชนิด คือ
มวลรวมอัดแน่น (Compacted Aggregate)

เชื้อประสาน (Binder)

วัสดุที่จะใช้ในการก่อสร้างผิวบิทูมินัสนั้นจะต้องมีคุณสมบัติที่เหมาะสมสำหรับการทำผิวแต่ละชนิด ซึ่ง
จะแตกต่างกันออกไปเราจึงต้องมีการศึกษาถงลักษณะและคุณสมบัติของวัสดุแต่ละชนิดกันเสียก่อน
ึ
1. มวลรวม ( Aggregate)

มวลรวมใช้ผสมกับวัสดุบิทูมินัสเพื่อความประสงค์ในการใช้งานอย่างกว้างขวางในวัสดุผสมระหว่างมวล
จ
รวมกับวัสดุบิทูมินัสซึ่งใช้ในโครงสร้างถนนราดยางแบบผสม (Asphalt - Aggregate Mixtures) ะ
ประกอบด้วยมวลรวม 90 - 95 % โดยน้ำหนัก และ 75 - 85 % โดยปริมาตร ในโครงสร้างถนนราดยางแบบ

่
ก่อสร้างเป็นชั้น ๆ (Layer), สัดส่วนดังกล่าวจะต่างกันไป มวลรวมที่ใช้ได้แก หินย่อย (Crush Stone), กากแร่
(Slag), กรวด (Gravel),ทราย (Sand) และเชื้ออุด (Mineral filler) ในชั้นผิวทางซึ่งวัสดุผสมจะต้องรับน้ำหนัก

็
ล้อโดยตรงและหน่วยแรงมีค่าสูง มวลรวมที่ใช้จึงต้องมีคุณภาพสูง ส่วนในชั้นรองลงมาหน่วยแรงมีค่าลดลงกใช้
มวลรวมที่มีคุณภาพต่ำลงได้ จะมีข้อสังเกตุว่า มวลรวมที่เป็นส่วนสำคัญในเรื่องกำลังรับน้ำหนักของ

ส่วนผสม คือ มวลรวมหยาบ ส่วนมวลรวมละเอยดซึ่งรูปร่างอนุภาคมีลักษณะกลมนั้น จะช่วยให้ส่วนผสมราด
ี
ยางสามารถเทได้ดีและบดอัดได้ง่าย
1.1 ชนิดของมวลรวม (Types of Aggregates)

เมื่อแบ่งชนิดของมวลรวมตามขนาดอนุภาค จะแบ่งออกได้ 3 ชนิด คือ
1.1.1 มวลรวมหยาบ (Coarse Aggregate)

คือ มวลรวมที่มีขนาดโตเกินกว่าจะผ่านตะแกรง เบอร์ 8 ได้ หรือมีขนาด

ตั้งแต่ 2.5 มม. หรือ 0.1 นิ้วขึ้นไป (บางตำราใช้ เบอร์ 10)
1.1.2 มวลรวมละเอียด (Fine Aggregate)

คือ มวลรวมที่เล็กจนลอดผ่านตะแกรง เบอร์ 8 ได้ (บางตำราใช้เบอร์ 10) แต่โต

เกินกว่าจะลอดผ่านตะแกรงเบอร์ 200หรือมีขนาดตั้งแต่ 2.5 มม. ลงมาแต่โตกว่า 75 ไมโครเมตรโดยมาก
ได้แก่ ทรายหรือหินย่อยขนาดเล็กมาก

1.1.3 เชื้ออุด (Mineral filler)

คือ มวลรวมที่มีขนาดเล็กมากจนสามารถลอดผ่านตะแกรง เบอร์ 200 ได้ โดยมาก
ได้แก่หินฝุ่นหรือปอร์ดแลนด์ซีเมนต์ ส่วนวัสดุอื่นที่มีความเป็นปลาสติคมากเกินไป แม้จะมีขนาดตามข้อกำหนด

ก็จะไม่นำมาใช้
1.2 หน้าที่ของมวลรวม

มวลรวมที่ใช้ผสมในวัสดุผสม สำหรับก่อสร้างผิวทางหรือผิวจราจรนั้น มีหน้าที่ 3 ประการ คือ

1.2.1 ถ่ายทอดน้ำหนักจากผิวทางลงสู่ชั้นราก