Page 79 - ทางและสนามบิน
P. 79
8-5
ิ่
6.14 ทางวงเผื่อเกิน (Over run)
ื้
คือพนที่ส่วนหนึ่งของเขตถากถางหัวท้ายทางวิ่ง (clear zone) ซึ่งมีการเกลี่ยและบดทับ
ุ
ั
แน่นตั้งอยู่ต่อออกไปจากปลายแต่ละข้างของทางวิ่ง เพอลดอนตรายจากการเกิดอปัทวเหตุ ของเครื่องบิน
ื่
เนื่องจากการวิ่งขึ้นหรือวิ่งลงเลยทางวิ่ง โดยปกติความยาวทางวิ่งเผื่อเกินยาวเท่ากับความยาวของเขต
ถากถางหัวท้ายทางวิ่ง และความกว้างของทางวิ่งเผื่อเกินเท่ากบความกว้างของทางวิ่งและไหล่ทั้งสองข้าง
ั
6.15 ไหล่
ื่
คือพนที่ที่เกลี่ยแล้ว และบดทับแน่น ตั้งอยู่บนสองข้างของทางวิ่ง เพอลดอนตรายซึ่งเกิด
ื้
ั
จากอุปัทวเหตุเนื่องจาก เครื่องบินวิ่งออกนอกทางวิ่ง
6.16 ระยะวิ่งขึ้น (Take off ground run)
ี่
คือระยะทเครื่องบินวิ่งตามทางวิ่งก่อนลอยตัวจากพื้นดิน
6.17 มุมร่อน
คือมุมแนวดิ่งขนาดเล็กเป็นมุมยกขึ้นวัดจากปลายของแถบบินเหนือมุมร่อน จะต้องไม่มีสิ่ง
กีดขวางอยู่ในพนที่เขตร่อน, มุมร่อนแสดงถึงมุม กับที่ปลอดภัยสำหรับเครื่องบินชนิดต่าง ๆ แสดงค่าเป็น
ื้
อัตราส่วนเช่น 35 : 1
6.18 เขตร่อน
คือพื้นที่สี่เหลี่ยมคางหมูที่มีต่อออกไปข้างนอกจากแต่ละปลายของแถบบิน ในเขตร่อน
จะต้องไม่มีวัสดุธรรมชาติหรือสร้างขึ้นโผล่เหนือมุมร่อน.
