Page 56 - การดาดผิว
P. 56
4
-
26
4.3.5 รายละเอียดขั้นตอนการก่อสร้าง
ขั้นตอนที่ 5 การตรวจสอบอุปกรณ์
โดยทั่วไปควรตรวจรถปูราด และรถบดเป็นพเศษ ว่าสามารถใช้งานได้
ิ
ประณีต ซึ่งทำให้งานก่อสร้างถูกต้องทั้งระดับและความหนาที่ออกแบบไว้
ขั้นตอนที่ 6 การตรวจสอบวัสดุผสม และการคัดทิ้ง
ตรวจสอบได้จากการสังเกตด้วยตาเปล่ารวมกับเทอร์โมมิเตอร์
กรณีที่ 1. วสดุผสมร้อนเกินไป
ั
เมื่อสังเกตุเห็นควันสีน้ำเงินลอยขึ้นมาจากวัสดุผสม แสดงว่าวัสดุ
ุ
ุ
ุ
ผสมมีอณหภูมิสูงเกินไป ต้องรีบวัดอณหภูมิทันที ถ้าอณหภูมิสูงถึง 350 ํ F วัสดุผสมจะเกิดการแยกตัว ต้อง
ื่
ทิ้งทันที ถ้าอณหภูมิสูงขนาด 325 ํ F วัสดุผสมจะยังไม่แยกตัวแต่ต้องปรับอปกรณ์ให้เหมาะสมเพอป้องกัน
ุ
ุ
Over Heat
ั
กรณีที่ 2. วสดุผสมเย็นเกินไป
เมื่อสังเกตุเห็นวัสดุผสมมีลักษณะแข็งผิดปกติและมวลรวมขนาด
ใหญ่ไม่ถูกเคลือบอย่างทั่วถึงแสดงว่าอณหภูมิต่ำเกินไปเมื่อวัดอณหภูมิได้ ต่ำกว่า 250 ํ F ต้องคัดทิ้งทันที
ุ
ุ
กรณีที่ 3. วสดุผสมเหลวเกินไป
ั
เมื่อเทวัสดุผสมลงไปกะบะรถปูราดแล้ว เกิดการยุบตัวคล้าย
ของเหลวหรือผิวหน้าที่ปูราดแล้วมีความเหลวมากจนเห็นได้ชัด แสดงว่ามีบิทูมินัส ผสมอยู่มากเกินไป
อย่างไรก็ดีอาจเกิดจากแผงปูราด (Screed) ร้อนเกินไปก็ได้ ควรทิ้งไว้ให้ผิวที่ปูแล้วเย็นตัวลง ถ้าลักษณะเหลวที่
ผิวหน้ายังคงอยู่ แสดงว่ามีบิทูเมนผสมอยู่มากเกินไป ต้องรื้อทิ้งทันที
กรณีที่ 4. วสดุผสมแห้งเกินไป
ั
เมื่อสังเกตุว่าวัสดุผสมมีความแข็งผิดปกติ มวลรวมถูกเคลือบ
ไม่ทั่วถึงการยุบตัวน้อยมาก ความมันวาวของวัสดุผสมไม่ปรากฎ หรือปูราดได้ อย่างผิดปกติ แสดงว่า
วัสดุผสมมีบิทูมินัสผสมอยู่น้อยเกินไป ต้องคัดทิ้งทันที
ขั้นตอนที่ 7 การปูราด
การขนส่งวัสดุผสมจากโรงงานมายังหน้างานกระทำโดยรถบรรทุกเทท้าย
(Dump Truck) ที่ทากะบะไว้ด้วยน้ำมันหล่อลื่น และอาจต้องใช้ผ้าใบ คลุมถ้าต้องขนส่งระยะทางไกลเมื่อถึง
บริเวณหน้างานต้องตรวจสอบอณหภูมิ อณหภูมิวัสดุผสม การปูราด ว่าไม่ต่ำกว่า 270 ํ F จึงใช้ได้ การ
ุ
ุ
ตรวจวัดอุณหภูมิวัสดุผสมในรถบรรทุก การปูราดมักกระทำโดยรถปูราด (Bituminus Paver Asphalt ) อาจใช้
รถเกลี่ย และแม้กระทั่งใช้คนปูด้วยคราด ปกติแล้วการปูราดจะกระทำอย่างรวดเร็ว และมีการตรวจสอบความ
เรียบ และระดับตลอดเวลาด้วยบริเวณใดที่สูงเกินไปจะใช้คราดขุดออก บริเวณที่ต่ำไปจะเพมวัสดุผสมที่ใช้มวล
ิ่
รวมขนาด ผ่านตะแกรง เบอร์ 4 เข้าไป เพื่อกันการแยกตัว
