Page 79 - สะพานเครื่องหนุนลอย
P. 79

7-1

                                                         บทที่ 7

                                    สะพานเครื่องหนุนลอย M.4 เรือทุ่นโลหะผสม




               1. กล่าวทั่วไป

                      เหล่าทหารช่างมีภารกิจในการยุทธที่มีความสำคัญมากประการหนึ่ง   คือ     อำนวยความสะดวกใน
                             ั
               การเคลื่อนที่ให้กบทหารฝ่ายเดียวกัน จากภารกิจดังกล่าว   ทหารช่างมีเครื่องมือข้ามลำน้ำ   ในอัตราที่สำคัญ
               คือ สะพานเครื่องหนุนลอย M. 4  T. 6     ซึ่งสามารถสร้างเป็นสะพานเครื่องหนุนลอย         ได้ยาวตาม
               ต้องการ มีขีดความสามารถรับน้ำหนัก ยานพาหนะที่หนักที่สุดของกองพลได้ คือ รถถัง  M48 A5 ซึ่งมีน้ำหนัก

               สูงสุดไม่เกิน 60 ตัน     แต่เนื่องจากเครื่องล่างของสะพานเครื่องหนุนลอย M. 4  T.6 ซึ่งเป็นทุ่นยางใช้ลมอัด มี

               อายุการใช้งานไม่เกิน10 ปี ได้ชำรุดเกือบหมด (ประมาณ 90 %)  ซึ่ง ทบ. ได้รับความช่วยเหลือมาจากประเทศ
                                                                                            ็
               สหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี  พ.ศ. 2505         การซ่อมบำรุงไม่สามารถทำได้     การจัดหามาใหม่กไม่สามารถ
               กระทำได้เพราะว่าบริษัทผู้ผลิตได้เลิกผลิตไปแล้ว  การจัดหาจากต่างประเทศ เช่น       เกาหลี ก็มีราคาแพง
               และอายุการใช้งานสั้นมาก         จากการจัดหามาใช้ทุ่นใช้งานได้ไม่เกิน 2 ปี ก็ชำรุดรั่วซึมอีก  การซ่อมบำรุง

               กระทำได้ยากและไม่คงทนถาวร

                      เครื่องบนของสะพานดังกล่าวมีความคงทนถาวรมาก             เครื่องบนเป็นตงพื้นอะลูมิเนียมผสม
               น้ำหนักเบา แต่ถาไม่มีเครื่องล่างของสะพาน เครื่องบนก็ไม่มีประโยชน์ และจะต้องขอจำหน่ายทิ้งไป  ดังนั้น
                             ้
               กช.จึงได้คิดที่จะวิจัยเรือทุ่นโลหะผสมที่มีน้ำหนักเบา มาใช้แทนทุ่นยางลมอัด เพื่อประกอบสร้างเป็นสะพาน

               เครื่องหนุนลอยหรือแพ เพื่อใช้ในภารกิจการข้ามลำน้ำต่อไป
                      จากขอมูลดังกล่าวข้างต้น ทุ่นยางลมอัด ซึ่งมีอายุการใช้งานสั้นการเก็บรักษาลำบาก การซ่อมบำรุงไม่
                           ้
               สามารถทำได้ การแกไข คือ   ผลิตทุ่นโลหะผสมที่มีน้ำหนักเบามีแรงลอยตัวมากพอที่จะรับน้ำหนัก   ของ
                                 ้
               ยานพาหนะขนาดหนักที่จะบรรทุกบนแพหรือสะพานได้ดี และปลอดภัย
                      คานต่อตงพื้น    เป็นชิ้นส่วนที่สำคัญมากชิ้นหนึ่ง คานต่อตงพื้นสามารถวางบนกราบเรือ    ได้อย่าง

                                      ื้
               มั่นคง  สามารถที่จะวางตงพนของสะพานเครื่องหนุนลอยให้เต็มได้ตามต้องการ              การประกอบสร้างก็
               สามารถสร้างเป็นแพหรือสะพานก็ได้ คล้ายกับเครื่องล่างที่ใช้ทุ่นยางลมอัด

                      บริษัทอิตัลไทย มารีน จำกัด ได้เริ่มผลิตเรือทุ่นเมื่อเดือนมกราคม 2536 และผลิตแล้วเสร็จเมื่อเดือน

               มิถุนายน 2536   โดยใช้อะลูมิเนียมอัลลอย มารีนเกรดหนา 3 มม. ราคาจาก 158,000 บาท   เป็น 240,000
               บาท ต่อลำซึ่งเรือทุ่นครึ่งท่อน 1 ลำ มีขนาดดังนี้

                             กว้าง          2.03    เมตร
                                 ยาวตลอดลำ   5.50         เมตร

                             ลึก            1.10         เมตร

                             น้ำหนัก               500         กก. / ลำ




                                                      รูปที่ 7.1 รูปเรือ
   74   75   76   77   78   79   80   81   82   83   84