Page 224 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน
P. 224
9-12
ข้อควรระวัง
เมื่อมีการติดเครื่องผุ้โดยสารควรจะนั่งอยู่ในที่ก าหนดให้อย่างระมัดระวัง เพราะเมื่อติดเครื่องจะมีการเคลื่อนไหว
ที่จะท าให้ผู้โดยสารตกลงไปหรือตกออกไปนอกเรือได้ เมื่อติดเครื่องแล้วให้สังเกตดูน้ าที่ออกมาจากเครื่องด้วย
รูปที่ 9.28 ดูน้ าออกจากรูระบายความร้อน รูปที่ 9.29 มีสัญญาณเตือนดัง ปี๊บ – ปี๊บ เมื่อถึง
รอบที่ก าหนด และความร้อนเกินที่ก าหนด
6. ระบบสัญญาณเตือน
การปฏิบัติงาน ( operation ) เครื่องยนต์จะมีสัญญาณเตือนให้ทราบถึงสภาพของเครื่องยนต์เมื่อมีการท างาน
ให้ทราบได้ 2 ลักษณะ คือ
1. เมื่อเครื่องยนต์ท างานเดินรอบที่ก าหนดไว้จะมีสัญญาณเตือนให้ทราบ และเมื่อได้ยินเสียง บี๊บ-บี๊บ ก็ให้ลด
ความเร็วทันที
2. เมื่อเครื่องยนต์เกิดความร้อนเกินกว่าที่ก าหนด (โอเว่อร์ฮีท) สัญญาณจากเครื่องก็จะดังเช่นกันเมื่อ
เครื่องยนต์ร้อนโดยทันทีทันใด ให้เบาเครื่องในต าแหน่งเดินเบาและปลดเกียร์ให้อยู่ในต าแหน่งว่างและเช็ค
น้ าว่ามีออกมาจากเครื่องยนต์ทางท่อน้ าระบายหลังเครื่องไม่มีน้ าหรือขาดน้ าชั่วขณะ ถ้าไม่มีน้ าหล่อเย็น
ออกมาจากเครื่องหรือมีชั่วขณะและหยุดไป ให้หยุดเดินเครื่องทันที และตรวจเช็คทางเข้าออกของน้ า
หากไม่มีสิ่งใดอุดตันหรือกีดกั้นก็อาจจะเป็นได้ว่าปั๊มน้ าของ ระบบหล่อเย็นช ารุด ควรจะเอาเครื่องไปให้
ตัวแทนจ าหน่ายท าการตรวจซ่อม หากท าการเดินเครื่องต่อไป เครื่องยนต์จะโอเวอร์ฮีท และช ารุดได้
ถ้าหากท่านสามารถท าให้เครื่องยนต์เย็นลงโดยการหยุดชั่วขณะ ก็สามารถที่จะเดินเบาได้จนกว่าจะโอเวอร์ฮีทอีก
ครั้ง
