Page 132 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน
P. 132

2-14




                                1.6.5 การต่อสายดิน  การต่อสายดินของชุดเครื่องก าเนิดไฟฟ้า ต่อปลายข้างหนึ่งเข้ากับขั้วต่อสายดินด้วย
                  สายไฟฟ้าไม่น้อยกว่า เบอร์ 6 A.W.G. แล้วขันแป้นเกลียวให้แน่น แล้วต่อปลายสายดินอีกข้างหนึ่งของแท่งเหล็ก หรือแท่งโลหะ

                  ถ้าจะใช้โลหะตอกลงดินก็ใช้ท่อเหล็ก หรือท่อทองแดงก็ได้ ตอกลึกลงไปในดินไม่น้อยกว่า 4  ฟุต  ถ้าใช้แผ่นเหล็กฝังก็ใช้แผ่น
                  เหล็กขนาดไม่น้อยกว่า 10" x 10" (100 ตารางนิ้ว) ฝังลึกไม่น้อยกว่า 4 ฟุต


                                1.6.6 อุปกรณ์การเปลี่ยนไฟ  ( AC.UNIT )    มีสวิทซ์เปลี่ยนแปลงแรงเคลื่อนไฟฟ้า       คือ สวิทซ์
                  เปลี่ยนแรงเคลื่อนไฟฟ้า 120 โวลท์    เป็น 240 โวลท์  ได้ตามความต้องการ
                                1.6.7  ช่องทางจัดให้มีช่องว่างรอบ ๆ  ชุดเครื่องก าเนิดไฟฟ้าอย่างเพียงพอ


                  ค ำเตือน  ไอเสีย  มีส่วนประกอบของคาร์บอนโมน๊อคไซด์  ไม่มีสี  ไม่มีกลิ่นเป็นพิษที่ร้ายแรงมาก

                         1.7 เครื่องควบคุม และแผงเครื่องวัด


                                1.7.1 ลิ้นจ่ายเชื้อเพลิง มี 4 ต าแหน่ง เป็นแบบลิ้นหมุน ใช้ส าหรับปิดเปิดน้ ามันเชื้อเพลิง จากถังภายนอก

                  ถังที่ติดอยู่กับเครื่องลิ้นเปิดปิดน้ ามันเชื้อเพลิงนี้ ติดตั้งอยู่ข้างหน้าของถังเชื้อเพลิงทางด้านขวาของชุดเครื่องก าเนิดไฟฟ้า


                                1.7.2 สวิทซ์ ติดและดับเครื่อง เป็นสวิทซ์ผลักขึ้นลง 2 ต าแหน่ง   ต าแหน่ง OFF ดับเครื่องยนต์ RUN
                  เป็นต าแหน่งติดเครื่องยนต์


                                1.7.3 คันโช๊ค  มีแขนสองแขนยึดติดอยู่กับแกนโช๊ค ข้างหน้าของคาร์บูเรเตอร์ตามปกติจะอยู่ใน ต าแหน่ง

                  เปิด   ถ้าจะท าการโช๊คเครื่องยนต์ให้หมุนคันโช๊คทวนเข็มนาฬิกา


                                1.7.4  เครื่องควบคุมคาร์บูเรเตอร์  เป็นคันเกาะอยู่ด้วยหมุดหรือมีแหนบ  และหมุดยึดอยู่กับคันควบคุม
                  การท างานของคาร์บูเรเตอร์เลื่อนเข้าออกได้    อยู่ตอนบนด้านหน้าของเครื่องยนต์    การเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ก็โดยการ

                  เลื่อนคันควบคุมการท างานของคาร์บูเรเตอร์เข้าหาตัวเครื่องยนต์  และเมื่อต้องการจะลดความเร็วของเครื่องยนต์ก็เลื่อนออก

                  ห่างตัวเครื่องยนต์


                                1.7.5 เครื่องวัดโวลท์มิเตอร์ของก าเนิดไฟฟ้ากระแสตรง ตั้งอยู่ด้านหน้าทางซ้ายของหีบเครื่องควบคุม จะ
                  ชี้บอกแรงเคลื่อนจาก 0 ถึง 50 โวลท์  ตามปกติจะอ่านค่าในย่าน 28 โวลท์


                                   1.7.6  เครื่องวัดแอมมิเตอร์  (เครื่องก าเนิดไฟฟ้ากระแสตรง)  ตั้งอยู่ทางด้านหลังทางขวาของหีบเครื่อง

                  ควบคุม  จะบอกเปอร์เซ็นต์ของการใช้งานของกระแสไฟฟ้าที่จ่ายออกจะมีตัวเลขบอกตั้งแต่  1  ถึง  150  เปอร์เซ็นต์  โดยปกติ
                  ธรรมดา จะอ่านค่าได้ในย่าน 0 ถึง 100 เปอร์เซ็นต์
   127   128   129   130   131   132   133   134   135   136   137