Page 35 - การพราง
P. 35
2-11
ิ
11.5 ขนาดของสนามบนลวง สนามบนลวงส าหรบเวลากลางวันควรจะมขนาดเดยวคอ
ั
ี
ื
ิ
ี
ิ
ี
ิ
็
้
ี
ิ
ื
ิ
ิ
เท่ากับสนามบนจรงหรอมขนาดตามมาตรฐาน ของการสรางสนามบนทั่ว ๆ ไป ส่งน้เปนส่งส าคัญเพราะ
ี
การตความภาพถ่ายทางอากาศของข้าศก สามารถอ่านขนาดจรงเพือเปรยบเทยบ กับขนาดของสนามบน
ิ
ี
ี
ึ
ิ
่
ี
้
ี่
ิ
็
ิ
ุ
ี่
จรงทข้าศกได้เรยนรมา ความเปลยนแปลงของขนาดอาจ เปนต้นเหตให้สนามบนนั้นก่อให้เกิดความสงสัย
ู
ึ
ิ
ิ
และอาจมการตรวจสอบ ท าให้มการลาดตระเวนพบว่าเปนสนามบนปลอม เมอสนามบนลวงถกเปดเผยได้
็
่
ี
ื
ิ
ู
ี
ี
เช่นน้ ผู้โจมต ี
่
่
ุ
ี
ั
ี
ี
ทางอากาศ จะได้รบการบรรยายสรปเกียวกับการหลกเลยงสนามบนลวงน้ได้
ิ
ึ
ิ
ึ
ึ
่
ี
11.6 กิจกรรมของอากาศยาน ถ้าข้าศกตรวจการณสนามบนทข้าศกสงสัยจากระย ะทาง ซงห่างไกล
์
่
ิ
์
ิ
พอประมาณ การปรากฏอย่างสมบูรณ แบบของการจราจรทางอากาศจะเปนส่งเปดเผยการลวง ถ้าแหล่งข่าว
็
่
์
็
ิ
กรองแสดงว่าสถานการณเช่นนั้นเปนไปได้ขั้นตอนควรน ามาใช้เพือลดส่งช้น าในเกณฑ์ต าสดของกิจกรรม
่
ุ
ี
ึ
ื่
ิ
่
ทางอากาศทเปนไปได้ ตลอดจนการใช้เครองบนเบาซงสามารถท าการบนได้จากสนามบนทไม่สมบูรณมาก
์
ิ
ี
็
่
ิ
ี่
นัก
้
่
ี
่
ี
ี
้
ิ
ิ
11.7 การก่อสรางหลังจากทได้มการเลอกสรรทตั้งสนามบนลวงแล้ว การก่อสรางก็จะเร่ม
ื
ด าเนนการไปตามล าดับดังน้ ี
ิ
ี
่
ู
ิ
ิ
่
ื
ี
็
11.7.1 ทางวิ่ง เพราะทางวิ่งและพื้นแข็งเปนส่งทท าให้ทลวงดเหมอนกับสนามบนส่ ิ ง
้
ู
็
ี
เหล่าน้ต้องจัดให้เปนความเร่งด่วนอันดับแรกของการก่อสราง การส ารวจวางผังอย่างถกต้องด้วยความ
ี
ี
ิ
่
็
ุ
ระมัดระวังในด้านความเด่นชัด แนวตรงของลักษณะเพือให้เกิดการสะดดตาเปนส่งทก่อให้เกิดผลด โดย
่
้
่
ิ
ึ
ปกตการวางผังสามารถทจะสรางข้นได้อย่างพรอมกันด้วยการถากถาง และการเกลยหยาบๆจะท าให้ชั้น
ี
้
ี่
ู
ี
้
ิ
ั
ึ
ื
้
ี
บาง ๆ ของหนย่อย ทรายหรอกรวด บางคร้งก็มผลด การสรางคข้างทางจะเน้นถงโครงสรางของทางวิ่ง
่
์
ึ
ิ
็
เข้า-ออก และทางวิ่งข้น–ลงของเครองบนและลานพื้นแข็ง เพือเปนการหลอกผู้สังเกตการณทางอากาศ
ื
่
่
ี
ื
ิ
ื
เครองมอส าคัญอย่างยิ่งในการสรางสนามบนลวงก็คอการเน้นลักษณะโดดเด่นของส่งเหล่าน้ และความเด่น
ื
ิ
้
ิ
่
ี
่
ื
ี
้
ของโครงสรางอนๆ มากกว่าการออกแบบรายละเอยดของลักษณะทั้งหลายของสถานทตั้งจรง
ิ
ิ
ู
11.7.2 ถนนแยกย่อยเพือการบรการ ถนนทม่งส่สนามบนจากถนนสายหลักและถนนแยก
่
ี
่
ุ
ี
่
ี
ื
ู
ิ
อน ๆ ทเชอมต่อลานพื้นแข็งกับบรเวณคลังเก็บลกระเบด คลังน ้ามันและอาคารหลักมล าดับความเร่งด่วน
ื่
่
ิ
ี
ี
ี
ี
ิ
่
ู
ู
ใกล้เคยงกันกับทางวิ่งทแท้จรงถนนเหล่าน้อาจจะถกจัดรปแบบในลักษณะเช่นเดยวกันกับทางขับและทางวิ่ง
่
ื
ุ
็
ี
ิ
ิ
ี
ิ
ิ
11.7.3 พื้นทคลังน ้ามันเช้อเพลงและคลังวัตถร ะเบด คลังทั้งสองชนดน้เปนส่งส าคัญมาก
ื
้
ึ
ุ
ิ
ถังเก็บน ้ามันเช้อเพลงอาจจะได้รบการสรางสมมตข้นโดยการใช้งาน โครงสรางของท่อนไม้คลมด้วยผ้าใบ
ุ
ิ
ั
้
ึ
่
่
ิ
่
ี
ุ
ี
ิ
ู
็
หรอวัสดทท้งแล้วทเหมาะสม หลมเก็บลกระเบดอาจถกแสดงให้เหนได้โดยท าเปนมูลดนครงวงกลม
ุ
ู
ิ
ื
็
ึ
่
ิ
ี
้
สรางข้นด้วยรถถากถางในทางตั้งเรยงไปตามถนนเพือการบรการ
่
ื
่
ุ
่
11.7.4 หอควบคมและอาคาร หอควบคมและโครงสรางทโดดเด่นอน ๆ ทเกียวเนอง
ี
่
ื
้
ี
่
ุ
กับสนามบน โดยปกตแล้วได้ท าสมมตให้เปนรปแบบจ าลองในการสรางสนามบนลวงในพื้นทเขตหลัง
ิ
่
ี
ุ
ู
้
ิ
็
ิ
ิ
ึ
ิ
อย่างไรก็ตามในการก่อสรางลวง ของสนามบนในเขตหน้า โครงสรางเหล่าน้ไม่ใคร่จะถกสรางข้นเพราะ
ู
้
้
้
ี
ิ
ิ
ื
ิ
เต็นท์หรอรถพ่วง โดยปกตได้ส ารองไว้ทศูนย์ปฏบัตการ ณ สนามบนเขตหน้า
ิ
ี
่
