Page 7 - Way&Airfield

ฉ

สารบัญตาราง

หน้า

ตารางที่ 1.1 สมุดสนามสําหรับการกําหนดตําแหน่งของหมุดขอบลาด 1-11

ตารางที่ 3.1 ตารางแสดงความสัมพันธ์ระหว่างความลาดชันสูงสุดกับความเร็วที่ใช้ออกแบบ 3-3
ตารางที่ 3.2 ค่าความยาวขั้นตํ่าสุดของโค้งทางดิ่งพิจารณาจากระยะหยุดปลอดภัย 3-8

ตารางที่ 4.1 ขนาดคละของรองพื้นทางวัสดุมวลรวม 4-23

ตารางที่ 4.2 ขนาดคละของวัสดุหินคลุก 4-27

ตารางที่ 4.3 ขนาดคละของวัสดุไหล่ทางวัสดุมวลรวม 4-31
ตารางที่ 4.4 ขนาดคละของวัสดุหินคลุก 4-37

ตารางที่ 4.5 ขนาดคละของวัสดุไหล่ทางวัสดุมวลรวม 4-42

ตารางที่ 5.1 สําหรับสนามบินในเขตยุทธบริเวณ 5-7

ตารางที่ 5-2 ลักษณะสนามบิน ทอ. ข-1
ตารางที่ 5-3 ลักษณะสนามบิน ทบ. ข-2

ตารางที่ 5-4 การออกแบบในสนาม ข-3

ตารางที่ 5-5 ความต้องการน้อยสุดของขนาดสนามบิน ข-4

ตารางที่ 5-6 ลักษณะของสนามบินเฮลิคอปเตอร์ ข-5

ตารางที่ 5-7 ความต้องการน้อยสุดของสนามบินเฮลิคอปเตอร์ ข-6
ตารางที่ 5-8 ขนาดของเฮลิคอปเตอร์น้อยสุด ข-7