Page 54 - Tools

3-12

7.5 ใหโครงฟ5นเลื่อยโซ อยูบนนoอตที่ยึดและสายโซใหอยูบนเฟ3องขับ ขับโซใหตึงโดยเลื่อนโครงฟ5น
เลื่อยโซไปขางหนา

7.6 ทําการปรับความตึงของฟ5นเลื่อยโซ โดยการปรับที่นoอตสกรู ถาทําการขันนoอตสกรูเขาไปจะทําให
สายโซตึง

7.7 ขันนoอตแผนปรับความตึงของสายเลื่อยโซใหแนนดวยนิ้วมือ แตอยาใหตึงจนเกินไป

7.8 ใชมือจับสายโซสวนบนตรงประมาณกึ่งกลางของโครงฟ5นเลื่อยโซ และยกขึ้นใหสูงสุดใหมี ระยะ
ความตึงตามที่กําหนด

7.9 ในขณะที่ทําการดึงสายโซขึ้นขางบนใหใชสกรูปรับความตึงของสายโซจนไดความตึงที่ถูกตองมี
ระยะประมาณ 1/4นิ้ว จากสวนบนของโครงฟ5นเลื่อยโซ เสร็จแลวขันนoอตยึดแผนใหแนน ประมาณ 20 - 30
ฟุตตอปอนด

7.10 หลังจากทําการติดเครื่องประมาณ 10 ถึง 14 นาทีแลว ใหทําการตรวจความตึงของฟ5นเลื่อนโซ
ใหม โดยการดับเครื่องยนตเสียกอน เพื่อความปลอดภัย

8. กอนการติดเครื่อง

8.1 ทําการ ปบ. กอนการใชงานประจําวัน

8.2 ปฏิบัติตามขอควรระมัดระวังเพื่อความปลอดภัย

8.3 เติมน้ํามันเชื้อเพลิงซึ่งเป0นน้ํามันผสมระหวางน้ํามันเบนซินกับน้ํามันเครื่องตามอัตรา

8.4 เติมน้ํามันเครื่องใชถังน้ํามันเครื่องตอนลาง

8.5 ตรวจความตึงของฟ5นเลื่อยโซ

9. การติดเครื่อง

9.1 เปBดลิ้นปBดเปBดน้ํามันเชื้อเพลิง หลอดน้ํามันเครื่องที่เลื่อนโซ โดยการป56มน้ํามันเครื่อง

9.2 เลื่อนคันโชoคใหอยูในตําแหนงโชoคเต็มที่ โดยการดึงขึ้นขางบน (ขณะอากาศเย็น)
8.3 เปBดสวิทซไฟเครื่องใหอยูตําแหนง ON

9.4 ดึงเชือกสตารทเร็ว ๆ จนกวาเครื่องจะติดเมื่อเครื่องติดแลวใหปลอยคันเรงมือ และเลื่อนคัน โชoค
มาตําแหนง "RUN" ถาอากาศเย็น อาจปลอยคันโชoคอยูตําแหนงนานกวาปกติ

หมายเหตุ สําหรับเครื่องยนตใหม ควรติดเครื่องเดินเบาจนกวาน้ํามันหมดถัง ถาเครื่องยนตไมติด โดย
น้ํามันทวม ใหทําการปBดลิ้นปBดเปBดน้ํามัน และใหใชโชoคอยูในตําแหนง OFF และทําการสตารทเครื่องยนตสัก
2 - 3 ครั้ง จึงเปBดลิ้นปBดเปBดน้ํามันเชื้อเพลิง แลวทําการติดเครื่องยนตใหม