Page 44 - Tools
P. 44
3-2
รูปที่ 3.2 การทํางานของเครื่องยนต 2 จังหวะ
1.2 การทํางานของเครื่องยนต 2 จังหวะ
เครื่องยนตชนิด 2 จังหวะ ถูกออกแบบมาไมเหมือนกับเครื่องยนตเบนซิน 4 จังหวะคือ เครื่องยนต 4
จังหวะจะใชวาลว ไอดี และวาลวไอเสีย เป0นกลไก ในการจายไอดี และไอเสียสลับกัน แตเครื่อง 2 จังหวะ ถูก
ออกแบบใหมีชองไอดี และไอเสีย อยูที่กระบอกสูบ ซึ่งชองนี้ จะเปBด หรือปBดได อยูที่การเคลื่อนที่ของตัวลูกสูบ
เทากับวาลูกสูบ ทําหนาที่เป0นวาลวไปในตัว
รูปที่ 3.3 จังหวะ ดูด อัด
1.2.1 จังหวะ ดูด อัด
เป0นจังหวะที่ลูกสูบเคลื่อนที่จากศูนยตายลาง ขึ้นสูศูนยตายบน ระหวางการเคลื่อนที่นี้เอง ดานบน
ลูกสูบคือการอัดอากาศไอดี ในขณะเดียวกัน ชองไอเสีย จะถูกปBดดวยตัวลูกสูบ โดยอัตโนมัติ โดยที่เวลา
เดียวกันนี้เอง ความสูงของลูกสูบก็พนชองไอดีออกไป ทําใหอากาศไอดี ไหลเขาสูหองเพลาขอเหวี่ยง โดย
อัตโนมัติ เชนกัน
