Page 94 - HeavyEquipments

7-6

- ปั้มหรือชุดปั้มชํารุด - รายงานซ่อมตามสายงาน

- อาการรั่วเข้าทางดูดของปั้ม - รายงานซ่อมตามสายงาน
- เซฟตี้วาล์วขัดตัวไม่เลื่อน - รายงานซ่อมตามสายงาน

- เกิดการรั่วในห้องเกียร์ - รายงานซ่อมตามสายงาน
- ปรับรีลีฟวาล์วไม่ถูกต้องหรือวาล์ว - รายงานซ่อมตามสายงาน

เปิดค้าง
- โหลดพิสตัน หรือดิฟเฟอร์เรนเซียล - รายงานซ่อมตามสายงาน

วาล์วไม่เคลื่อน (ติดขัด)
- เกิดการชํารุดของกลไกภายในห้อง - รายงานซ่อมตามสายงาน

เกียร์
- ทอร์คคอนเวอร์เตอร์, ทอร์คดิไวเดอร์ - รายงานซ่อมตามสายงาน

ชํารุด
- เฟืองเดือยหมูหรือบายสีชํารุด - รายงานซ่อมตามสายงาน
- คลัตช์เลี้ยวชํารุด - รายงานซ่อมตามสายงาน

- ชุดขับสุดท้ายชํารุด - รายงานซ่อมตามสายงาน

7.5.2 เกียร์ไม่เข้า - สายต่อคันบังคับหลวมหรือปรับ - ปรับให้ถูกต้อง
ไม่ถูกต้อง
- ระดับน้ํามันต่ํา - เติมให้ได้ระดับ

- กําลังดันเข้าคลัตช์ต่ํา - รายงายซ่อมตามสายงาน

7.5.3 เกียร์เข้าได้ช้า - กําลังดันน้ํามันต่ํา - รายงานซ่อมตามสายงาน
- ปรับสายต่อคันบังคับไว้ไม่ถูกต้อง - ปรับให้ถูกต้อง
- อากาศรั่วเข้าทางดูดของปั้ม - รายงานซ่อมตามสายงาน

- โหลดพิสตัน หรือดิฟเฟอเรนเชียล - รายงานซ่อมตามสายงาน
วาล์วขัดตัวไม่เลื่อน

ปัญหา สาเหตุ วิธีแก้ไข

7.5.4 เกียร์หลุดเองขณะ - กําลังดันน้ํามันหายไปทําให้เซฟตี้วาล์ว - รายงานซ่อมตามสายงาน
ทํางาน เลื่อนคันเกียร์ไปที่เกียร์ว่าง
- เข้าเกียร์ไม่สุด - เข้าให้สุด

7.5.5 เกียร์จับทันทีทันใด - ปรับตั้งกําลังดันเริ่มแรกที่โมดูเลติ้งวาล์ว - รายงานซ่อมตามสายงาน

(เกียร์เข้ากระชาก) ไม่ถูกต้อง
- ปรับสายต่อคันบังคับไม่ถูกต้อง - ปรับให้ถูกต้อง