Page 167 - เครื่องมือช่างชั้นต้น
P. 167

8-11



                      เครื่องวัดของรถปั้นจั่นรุ่น AR250E โดยทั่วไปแล้วใช้สีแสดงย่านการทํางาน “ย่านทํางานปกติ”

               เข็มเครื่องวัดจะชี้อยู่ในย่าน สีเขียว
                      8.10.1 เครื่องวัดอุณหภูมินํ้ามันใช้งานของเครื่องแปลงแรงบิด อยู่บนแผงเครื่องวัดด้านบนซ้ายสุด

               ทําหน้าที่แสดงอุณหภูมิของนํ้ามันที่ถูกนําไปใช้งาน การทํางานเมื่อนํ้ามันในห้องแปลงแรงบิดถูกใช้งาน จะมี

               อุณหภูมิสูงขึ้นเครื่องวัดนี้จะแสดงในย่านสีเขียว



                      8.10.2 เครื่องวัดอุณหภูมินํ้าที่ใช้ระบายความร้อนของเครื่องยนต์ อยู่บนแผงเครื่องวัดด้านบนซ้าย
               อันที่ 2 ทําหน้าที่แสดงอุณหภูมิของนํ้า ระบายความร้อนของเครื่องยนต์ที่ไหลหมุนเวียนอยู่ภายในระบบ

               การทํางานเมื่อเครื่องยนต์ติด นํ้าที่ทําหน้าที่ระบายความร้อนของเครื่องยนต์จะมีอุณหภูมิสูงขึ้น เครื่องวัดนี้

               จะแสดงค่าความร้อนในย่านสีเขียว (อุณหภูมิความร้อนปกติ)

                      8.10.3 เครื่องวัดความดันลม อยู่บนแผงเครื่องวัดด้านบนขวา ทําหน้าที่แสดงความดันลมในถังรับ
               ลมอัด การทํางานเมื่อเปิดสวิตช์ติดเครื่องยนต์ไปตําแหน่ง ON (ถ้าความดันลมในถังรับลมอัดมีพอ)

               เข็มแสดงความดันลมในถังรับลมอัดจะชี้ในย่านสีเขียว

                      8.10.4 เครื่องวัดระดับนํ้ามันเชื้อเพลิง อยู่บนแผงเครื่องวัดด้านบนขวา ทําหน้าที่บอกระดับนํ้ามัน

               เชื้อเพลิง การทํางานเมื่อเปิดสวิตช์ติดเครื่องยนต์ในตําแหน่ง ON เข็มเครื่องวัดจะแสดงในตําแหน่งระดับ
               นํ้ามันเชื้อเพลิงในถัง ระหว่างตําแหน่ง E และ F

                      8.10.5 ปุ่มเร่งมือ อยู่บนแผงเครื่องวัดด้านบนขวา ทําหน้าที่จ่ายนํ้ามันเชื้อเพลิงให้น้อยหรือมาก

               เพื่อปรับความเร็วรอบเครื่องยนต์ การทํางานเมื่อติดเครื่องยนต์แล้ว เครื่องยนต์ เดินเบา รอบเครื่องยนต์ตํ่า

               เกินไปหรือรอบสูงเกินไป ให้ปรับที่ตัวควบคุมโดยการหมุนตามเข็มนาฬิกา (L) จะทําให้เครื่องยนต์มีรอบ

               ตํ่าลง หมุนทวนเข็มนาฬิกา (H) เครื่องยนต์จะมีรอบสูงขึ้น
               8.11 สวิตช์ต่างๆ

                      8.11.1 สวิตช์ต่อกําลัง PTO การทํางานเมื่อบิดสวิตช์ไปตําแหน่ง ON  เป็นการต่อกําลังระหว่าง

               เครื่องยนต์กับปั๊มไฮดรอลิกและปั๊มระบบ AML จะแสดงค่าต่าง ๆ

                      8.11.2 สวิตช์เลือกใช้คันปั้นจั่น การทํางานเมื่อบิดสวิตช์เลือกใช้ไฟจะแสดงที่แผง (A) ว่าคันปั้นจั่น

               จะใช้ในลักษณะใด เช่น BOOM ใช้กับคันปั้นจั่นหลัก JIB 1 ใช้กับคันปั้นจั่นส่วนต่อ TILT 1 ใช้กับคันปั้นจั่น
               ส่วนต่อที่ทํามุม 30 องศา และ STOP ใช้กับคันปั้นจั่นหลัก  ที่ใช้เชือกลวด 1 เส้น ทั้งหมดเป็นการป้อน

               ข้อมูลใน AML

                      8.11.3 สวิตช์เลือกใช้เท้าช้าง การทํางานเมื่อบิดสวิตช์ไปในตําแหน่งที่ต้องการ ไฟแสดงที่แผง (A)
               จะแสดง REARในตําแหน่ง เช่น MID กางเท้าช้างครึ่งหนึ่ง FULL กางเท้าช้างออกสุด ยกด้านหลังบนยาง

               FRONT ยกด้านหน้าบนยาง 360 ◌ํ ยกบนยางในส่วนใดก็ได้ ทั้งหมดนี้เป็นการป้อนข้อมูลใน AML

                      8.11.4 สวิตช์ยกรอกขอให้สูงขึ้น (สีแดง) การทํางานขณะยกนํ้าหนักให้สูงขึ้นจนระบบตัดการ

               ทํางาน ก่อนรอกขอยกของถึงปลายคันปั้นจั่น ประมาณ 2 เมตร คันบังคับไม่สามารถบังคับให้รอกขอยกของ
   162   163   164   165   166   167   168   169   170   171   172