Page 5 - สะพานเครื่องหนุนมั่น
P. 5
ง
หน้า
3. อาการที่เกิดแก่ชิ้นส่วนต่าง ๆ ของสะพานและแรงภายใน 2-2
3.1 โมเมนต์ดัด 2-2
3.1.1 โมเมนต์น้ำหนักจร ( M ) 2-3
LL
3.1.2 โมเมนต์น้ำหนักประจำ ( M ) 2-4
DL
3.1.3 โมเมนต์น้ำหนักกระแทก ( MI ) 2-4
3.2 แรงในต่อต้านโมเมนต์ดัด (fb ) 2-4
3.3 แรงตัด ( Shear ) 2-5
3.4 แรงตอบภายใน ( V ) 2-5
R
3.5 แรงอัดที่กดบนหัวเสาตะม่อ 2-6
3.6 แผ่นรองรับระหว่างเนื้อไม้กับเนื้อเหล็ก 2-6
3.7 แรงดุ้งทางข้าง 2-7
3.7.1 ตงไม้ถา d/b ได้เท่ากับ ตั้งแต่ 2-4 ใส่ 3 อัน 2-7
้
3.7.2 ตงเหล็ก 2-7
3.7.3 ขนาดของแกงแนงยึดตงไม้ 2-7
3.8 แรงบิด 2-7
3.9 ชิ้นส่วนต่าง ๆ จะเกิดความล้า 2-7
บทที่ 3 ระบบการแบ่งชั้นสะพานและยานพาหนะ 3-1
1. กล่าวทั่วไป 3-1
2. การแบ่งชั้นของสะพาน 3-1
3. สิ่งที่พลขับจะต้องทราบ 3-1
4. ความกว้างที่น้อยที่สุดของสะพาน 3-2
5. ช่องว่างเหนือศีรษะ 3-2
6. การติดตั้งป้ายชั้นสะพาน 3-3
6.1 จราจรทางเดียว 3-3
6.2 จราจรหลายทาง 3-4
6.3 ประเภทสะพานชั้นคู่ 3-5
7. การแบ่งชั้นยานพาหนะ 3-5
7.1 ยานเดี่ยว 3-6
7.2 ยานผสม 3-6
8. การปรับชั้นยานพาหนะ 3-6
