Page 15 - ลว.ช.

2-1

่
บทที 2
ค าสงการลาดตระเวนทางการชาง
่
่
ั
( GENERAL ENGINEER RECONNAISSANCE )

่
1. กลาวน า
ี
ี
ื่
่
้
ความมุงหมายในการศึกษาในบทเรยนน้ เพอใหนักเรยนทราบค าสั่งการลาดตระเวนข่าวสารต่างๆ
ี
ี่
ทจะทาการลาดตระเวน และการใชแบบฟอรมสาหรบรายงานข่าวสารการลาดตระเวนทางการช่างทั่วไป
้

์

ั
ี

ี่
ความสาคัญของบทเรยนน้ ตองการใหทราบว่าข่าวสารแต่ละประเภททจะตองรวบรวมนั้นม ี
้
ี
้
้
ี่
ื่

ี
ี
้
รายละเอยดในเรองอะไรบาง และการเขยนรายละเอยดของข่าวสารททาการลาดตระเวนลงใน
ี
แบบฟอรมควรจะกรอกขอความอะไรลงไป ทั้งน้ เพอใหข่าวสารนั้นๆ เพยงพอแก่ความตองการของ
้
ี
้
ี
์
ื่
้
้
ผูบังคับบัญชา
2. ด าเนนความ
ิ
2.1 ค าสงการลาดตระเวนทางการชาง ( ENGINEER RECON INSTRUCTION )
ั
่
่
้
ั
ิ
ี่
ี่
้
ื่
2.1.1 หัวเรอง ( HEADING ) ประกอบดวยทของค าสั่ง , หน่วยทสั่ง , ผูรบปฏบัติ , วัน เวลา
ทเรมปฏบัติ ,แผนททใช , ผูรบรายงาน ,สถานท ,วัน เวลาส่งรายงาน
ี่
้
ิ่
้
ิ
ี่
ี่
ี่
ั
ี่
้
2.1.2 ตัวเรอง ( BODY ) ประกอบดวยหัวขอข่าวสารทผูออกค าสั่งตองการจะใหทาการ
้
้

้
ื่
้
ื่
้
้
้
้
ลาดตระเวนโดยผูสั่งจะกาเครองหมาย ถูก ( ) ไวหนาขอนั้น ๆ
้

้
ี
2.1.3 ค าแนะนารายละเอยด( DETAILED INSTRUCTION )เมอผูออกค าสั่งตองการ
ื่
ี
้
รายละเอยด ลักษณะพิเศษ หรอโครงสรางต่างๆ กจะบอกไวในช่องน้ ี
้
ื
็
ื่
้

้
้
2.1.4 ค าลงทาย ( ENDING ) เปนการลงชอของผูสั่งใหทาการลาดตระเวน
็
่
่
2.2 ขาวสารทีตองการในการลาดตระเวนทางการชาง ( INFORMATION
่
้
ENGINEER RECON )
ี
2.2.1 เครองกดขวาง ( OBSTRUCTIONS )
่
ื
้
ื
ี่
2.2.1.1 ช่องว่างเหนอศีรษะ ( ทางดิ่ง ) ทนอยกว่า 14 ฟุต ( 4.30 เมตร )
ี่
2.2.1.2 ทางรถทแคบกว่าปกติ
2.2.1.3 ลาดตามยาวแนวทางทชัน ตั้งแต่ 7 % ขึ้นไป
ี่
ี
ั
ี่
2.2.1.4 โคงทางราบทมรศมยาวนอยกว่า 100 ฟุต ( 30 เมตร )
้
ี
้
ี่
้
2.2.1.5 ท่าลุยขามทมอยูบนเสนทาง
้
่
ี
้
่
2.2.1.6 แพส่งขามทมอยูบนเสนทาง
ี
ี่
้
ื่

ี่
ิ
2.2.1.7 สะพานทถูกทาลาย และเครองปดกั้นถนน