Page 7 - ทางและสนามบิน
P. 7
ฉ
สารบัญตาราง
หน้า
ตารางที่ 1.1 สมุดสนามสำหรับการกำหนดตำแหน่งของหมุดขอบลาด 1-11
ตารางที่ 3.1 ตารางแสดงความสัมพันธ์ระหว่างความลาดชันสูงสุดกับความเร็วที่ใช้ออกแบบ 3-3
ตารางที่ 3.2 ค่าความยาวขั้นต่ำสุดของโค้งทางดิ่งพิจารณาจากระยะหยุดปลอดภัย 3-8
ตารางที่ 4.1 ขนาดคละของรองพื้นทางวัสดุมวลรวม 4-23
ตารางที่ 4.2 ขนาดคละของวัสดุหินคลุก 4-27
ตารางที่ 4.3 ขนาดคละของวัสดุไหล่ทางวัสดุมวลรวม 4-31
ตารางที่ 4.4 ขนาดคละของวัสดุหินคลุก 4-37
ตารางที่ 4.5 ขนาดคละของวัสดุไหล่ทางวัสดุมวลรวม 4-42
ตารางที่ 5.1 สำหรับสนามบินในเขตยุทธบริเวณ 5-7
ตารางที่ 5-2 ลักษณะสนามบิน ทอ. ข-1
ตารางที่ 5-3 ลักษณะสนามบิน ทบ. ข-2
ตารางที่ 5-4 การออกแบบในสนาม ข-3
ตารางที่ 5-5 ความต้องการน้อยสุดของขนาดสนามบิน ข-4
ตารางที่ 5-6 ลักษณะของสนามบินเฮลิคอปเตอร์ ข-5
ตารางที่ 5-7 ความต้องการน้อยสุดของสนามบินเฮลิคอปเตอร์ ข-6
ตารางที่ 5-8 ขนาดของเฮลิคอปเตอร์น้อยสุด ข-7
