Page 30 - แหล่งดิน
P. 30
3-3
2.4 การระบายน ้า (Drainage)
้
ี่
ื
การระบายน้าก่อนถึงจุดไหลออกจากบ่อยมดินควรทางานในสภาพแหง การระบายน้าท
ื่
เหมาะสมเพอระบายน้าออกจากผิวหนาและน้าซึมเปนสิ่งจาเปนในส่วนของการทางานในบ่อยมดิน
ื
็
้
็
ิ
้
็
้
ี
ื่
ี่
ี
ี
และควรด าเนินการทันททันใดเท่าทจะเปนไปได บรเวณเชิงเขาเมอเปรยบเทยบแลวง่ายในการระบาย
ี่
ใหไหลออกจากผิวหนาหรอทาใหน้าซึมออกดานขางดวยรถขูด,รถถากถางหรอรถเกลยหรอทาเปนรอง
้
ื
็
้
ื
่
้
ื
้
้
้
เดี่ยวดวยคราด (Breaking Plow)
้
่
ั
2.5 ถนนชวคราว (Access Roads)
ื
ื
ี่
ื่
2.5.1 ไปยังบ่อยมดิน(to borrow pit)ถนนชั่วคราวไปยังบ่อยมดินควรเกลยและบดอัดเพอลด
ี่
้
็
้
ความเปนคลนของถนนแก่รถสายพานและยานลอ แหล่งทใชรถขูดและยานลอขนถนนควรเรยบดวย
้
้
ี
ื่
ื
้
็
ี
ี่
ี
้
รถเกลยเวนแต่ถนนนั้นเปนถนนเปยกหรอดินม CBR (California Bearing Ratio)ต ่า มความตองการ
ี
้
้
ื
ี
้
นอยมากในการทาผิวในบ่อยมดินซึ่งตามปกติจะไม่ทางานในระหว่างดินเปยกถาแหล่งดินตองการ
ทางานในสภาพช้น(เปยก)ควรพิจารณาทาผิวของถนนก่อน ดินทเปนฝุนควรควบคุมการทางานดวย
่
้
ี
ื
ี่
็
ั
ื
ื
การควบคุมน้า, เช้อประสาน (Membrane) หรอแอสฟลต์
ื่
ิ่
ี
2.5.2 ไปยังบ่อกรวด (To Gravel pits) การสรางถนนชั่วคราวไปยังบ่อกรวดควรเรมทันทเมอม ี
้
ี่
้
่
์
ื่
ิ
้
้
แผนการปฏบัติสมบูรณโดยถอโอกาสใชวัสดุทใชทาผิวจากดินหนาแร เพอใชขนวัสดุไปยังโรงโม่และโรง
ื
้
้
้
็
้
ี่
ี่
ี
็
้
ย่อยไดตามตองการ ถนนเหล่าน้ควรเปนถนนสั้น ๆ และเปนเสนทางทง่ายทสุด ควรใชไดทุกสภาพ
้
ี่
ี
ั
อากาศ จากสูงสุดสาหรบการทางานของรถบรรทุกคือ 10 เปอรเซ็นต์ แต่รถถากถางทมรถขูดประกอบ
์
์
้
้
้
สามารถไต่ลาดได 20 เปอรเซ็นต์ในระยะทางใกล ๆ ยกเวนถนนวงแหวนในแหล่งบรรทุกของแหล่งดิน
็
ควรเปนถนนสองช่องจราจร
ื
่
ื
ื
2.6 การเลอกเครองมอ (Choice of Equipment)
ี่
ี
้
การเลอกเครองมือททางานในแหล่งดินส่วนใหญกาหนดโดยวัสดุทจะนาไปใชกับงานคอนกรต
ื
ื่
ี่
่
ื
ั
ี
็
ี่
มวลรวมบิทูมินัสงานดินถมหรอสาหรบงานถนนและผิวของสนามบิน ในกรณทเปนกรวดตกตะกอน
่
ื
การเลอกเครองมือขึ้นอยูกับภูมิอากาศ,แหล่งดิน ททางานในลักษณะเปยกหรอแหงหรอไม่กเปนวัสดุ
็
ื
ี่
็
ี
้
ื่
ื
สาหรบมวลรวมทตองทาความสะอาด
ั
้
ี่
ุ
2.7 การควบคมการจราจร(Traffic control)
การควบคุมการจราจรรวมถึงเสนทางจากแหล่งดินและกาหนดระเบียบการจราจรภายในแหล่ง
้
งาน หลกเลยงการทาใหการจราจรล่าชา ถนนในแหล่งดินทั้งหมดควรออกแบบเปนวงแหวนการจราจร
ี่
ี
็
้
้
้
ซึ่งทาใหการบรรทุกและยานยนต์ไม่ตัดกัน
