Page 265 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน

1-2

1.2.2.1 รถถากถางล้อสายพาน มีข้อดีหลายอย่างเมื่อใช้ในงานก่อสร้าง คือ

1.2.2.1.1 ก าลังขับเคลื่อน รถถากถางล้อสายพานมีก าลังขับเคลื่อนในพื้นที่ได้ดี
เนื่องจากไม่เกิดการลื่นไถลได้ง่าย และสามารถท างานในพื้นที่ที่มีสภาพอ่อนตัวได้ดี เพราะสายพานสามารถ

แผ่น ้าหนักได้ดี

1.2.2.1.2 สามารถท างานในพื้นที่ขรุขระหรือบริเวณที่มีหินแหลมคมได้ ซึ่งจะเป็น

การลดเวลาในการเตรียมพื้นที่ปฏิบัติงาน
1.2.2.1.3 มีแรงกดที่กระท าต่อพื้นต ่ามาก ประมาณ 6 ถึง 9 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว

1.2.2.2 รถถากถางล้อยาง ความมุ่งหมายในการออกแบบ เพื่อให้มีความเร็วในการ

เคลื่อนที่ในที่ซึ่งรถถากถางล้อสายพานเข้าไปไม่ได้ การฉุดลากที่ต้องการความเร็ว การล้มกองวัสดุ การถม

วัสดุ หลังท่อ และระยะการท างานที่ไกลกว่ารถถากถางล้อสายพาน แต่รถถากถางล้อยางจะมีขีดจ ากัดใน
เรื่องก าลังขับเคลื่อนในบางพื้นที่เนื่องจากมีการลอยตัวต ่าหรือมีแรงกดที่กระท าต่อพื้นวัสดุสูงประมาณ 25

ถึง 35 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว

1.2.3 การแบ่งขนาดของรถถากถาง

รถถากถางแบ่งตามขนาดการใช้งานได้ 3 ขนาด คือ ขนาดหนัก ขนาดปานกลาง และ

ขนาดเบา
1.2.3.1 รถถากถางขนาดหนัก ในหน่วยทหารช่างจะไม่มีใช้งาน เพราะเป็นรถที่มีน ้าหนัก

มาก เคลื่อนที่ในภูมิประเทศได้บางพื้นที่ จมได้ง่าย จึงไม่เหมาะต่อการใช้งาน รถขนาดนี้จะเหมาะกับงานใน

แหล่งหิน หรืองานเหมืองแร่
1.2.3.2 รถถากถางขนาดกลาง เป็นรถถากถางที่เหมาะส าหรับงานทั่ว ๆ ไป เหมาะกับ

สภาพพื้นที่ในเขตมรสุม หน่วยทหารช่างใช้รถถากถางขนาดนี้ใช้งานเพราะมีน ้าหนักพอเหมาะไม่มากเกินไป

และไม่เบาจนเกินไป เหมาะกับการขนส่งได้ทุกสภาพพื้นที่

1.2.3.3 รถถากถางขนาดเบา ความมุ่งหมายในการออกแบบเพื่อใช้งานเบา ๆ ในพื้นที่

ที่เป็น หล่มโคลน โดยออกแบบสายพานชนิดแรงกดลงสู่พื้นต ่า (LOW GROUND PRESSURE) ซึ่งมีแรงกด
ที่กระท าต่อพื้นที่ต ่า ประมาณ 6 ถึง 9 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ท าให้เหมาะกับการท างานบนพื้นที่ที่รถถากถาง

ขนาดกลาง ไม่สามารถเข้าปฏิบัติงานได้

1.2.4 ส่วนประกอบที่ส าคัญของรถถากถาง

รถถากถางโดยทั่วไปจะประกอบไปด้วยส่วนที่ส าคัญดังนี้
1.2.4.1 เครื่องยนต์ ส่วนมากแล้วรถถากถางจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล เว้นรถถากถางขนาดเล็ก

เท่านั้น ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์จะมีแรงม้ามากน้อยขึ้นอยู่กับขนาดของรถ ขนาดเบาอาจจะมี 40

แรงม้า ขนาดใหญ่หรือขนาดหนัก 700 แรงม้า สมรรถนะของรถถากถางก าหนดโดยแรงฉุดลาก

(DRAWBAR PULL) ที่สามารถท าความเร็วในการเคลื่อนที่และการใช้เกียร์ต่าง ๆ ซึ่งจะเป็นความสัมพันธ์
ระหว่างแรงฉุดลากกับความเร็วของรถ ถ้าต้องการแรงฉุดลากสูงสุด จะต้องใช้เกียร์ต ่าสุด คือ เกียร์ 1 เป็นต้น