Page 155 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน

3-12

7.5 ให้โครงฟันเลื่อยโซ่ อยู่บนน๊อตที่ยึดและสายโซ่ให้อยู่บนเฟืองขับ ขับโซ่ให้ตึงโดยเลื่อนโครงฟัน

เลื่อยโซ่ไปข้างหน้า

7.6 ท้าการปรับความตึงของฟันเลื่อยโซ่ โดยการปรับที่น๊อตสกรู ถ้าท้าการขันน๊อตสกรูเข้าไปจะท้าให้
สายโซ่ตึง

7.7 ขันน๊อตแผ่นปรับความตึงของสายเลื่อยโซ่ให้แน่นด้วยนิ้วมือ แต่อย่าให้ตึงจนเกินไป
7.8 ใช้มือจับสายโซ่ส่วนบนตรงประมาณกึ่งกลางของโครงฟันเลื่อยโซ่ และยกขึ้นให้สูงสุดให้มี ระยะ

ความตึงตามที่ก้าหนด

7.9 ในขณะที่ท้าการดึงสายโซ่ขึ้นข้างบนให้ใช้สกรูปรับความตึงของสายโซ่จนได้ความตึงที่ถูกต้องมี
ระยะประมาณ 1/4นิ้ว จากส่วนบนของโครงฟันเลื่อยโซ่ เสร็จแล้วขันน๊อตยึดแผ่นให้แน่น ประมาณ 20 - 30

ฟุตต่อปอนด์
7.10 หลังจากท้าการติดเครื่องประมาณ 10 ถึง 14 นาทีแล้ว ให้ท้าการตรวจความตึงของฟันเลื่อนโซ่

ใหม่ โดยการดับเครื่องยนต์เสียก่อน เพื่อความปลอดภัย

8. ก่อนการติดเครื่อง

8.1 ท้าการ ปบ. ก่อนการใช้งานประจ้าวัน
8.2 ปฏิบัติตามข้อควรระมัดระวังเพื่อความปลอดภัย

8.3 เติมน้้ามันเชื้อเพลิงซึ่งเป็นน้้ามันผสมระหว่างน้้ามันเบนซินกับน้้ามันเครื่องตามอัตรา
8.4 เติมน้้ามันเครื่องใช้ถังน้้ามันเครื่องตอนล่าง

8.5 ตรวจความตึงของฟันเลื่อยโซ่

9. การติดเครื่อง

9.1 เปิดลิ้นปิดเปิดน้้ามันเชื้อเพลิง หลอดน้้ามันเครื่องที่เลื่อนโซ่ โดยการปั๊มน้้ามันเครื่อง
9.2 เลื่อนคันโช๊คให้อยู่ในต้าแหน่งโช๊คเต็มที่ โดยการดึงขึ้นข้างบน (ขณะอากาศเย็น)

8.3 เปิดสวิทซ์ไฟเครื่องให้อยู่ต้าแหน่ง ON
9.4 ดึงเชือกสตาร์ทเร็ว ๆ จนกว่าเครื่องจะติดเมื่อเครื่องติดแล้วให้ปล่อยคันเร่งมือ และเลื่อนคัน โช๊ค

มาต้าแหน่ง "RUN" ถ้าอากาศเย็น อาจปล่อยคันโช๊คอยู่ต้าแหน่งนานกว่าปกติ

หมายเหตุ ส้าหรับเครื่องยนต์ใหม่ ควรติดเครื่องเดินเบาจนกว่าน้้ามันหมดถัง ถ้าเครื่องยนต์ไม่ติด โดย
น้้ามันท่วม ให้ท้าการปิดลิ้นปิดเปิดน้้ามัน และให้ใช้โช๊คอยู่ในต้าแหน่ง OFF และท้าการสตาร์ทเครื่องยนต์สัก

2 - 3 ครั้ง จึงเปิดลิ้นปิดเปิดน้้ามันเชื้อเพลิง แล้วท้าการติดเครื่องยนต์ใหม่