Page 42 - การดาดผิว
P. 42
3 - 20
การผสมร้อนแบบนี้ประกันได้ว่า มวลรวมจะถูกห่อหุ้มด้วยบิทูมินัสที่มีความหนาสม่ำเสมออยู่ทั่วถึง
และสามารถควบคุมขนาดของมวลรวมและจำนวนของบิทูมินัสได้อย่างแม่นยำ การผสมร้อนไม่ต้องการเวลา
ุ
สำหรับบ่มหลังจากได้ดาดผิวแล้ว ทันทีที่ผิวเย็นตัวลงจนเท่ากับอณหภูมิของอากาศ ผิวนั้นก็ใช้งานได้ ส่วนผสม
จะถูกบดทับในขณะที่ยังร้อนอยู่ (การบดทับจะไม่มีผลเลยถ้าส่วนผสมนั้นเย็น) ผิวร้อนสามารถสร้างได้รวดเร็ว
โอกาสที่จะเกิดความเสียหายมีน้อยมาก, น้ำหนักล้อ, ความดันลมยางและความเข้มของการจราจรจะเป็นผู้
กำหนดความหนาของผิว
ชั้นรากบิทูมินัสไม่ว่าจะต้องการความหนาทั้งหมดเท่าใดก็ตาม จะต้องทำเป็นชั้น ๆ แต่ละชั้นจะมี
ความหนาที่บดทับแล้วเกิน 3 นิ้วครึ่ง ไม่ได้
ผิวบิทูมินัสคอนกรีตผสมร้อน ที่ออกแบบอย่างถูกต้องจะมีความคงทน, กันน้ำ, และมีลักษณะเป็นเนื้อ
เดียวกัน สามารถใช้เป็นชั้นรองผิวของพื้นที่จราจรประเภท เอ, บี และ ซี และพื้นที่ อื่น ๆ ได้
7.1 วิธีประมาณวัสดุ
สำหรับผิวผสมในโรงงานนั้นง่าย เนื่องจากความจริงที่ว่าเป็นการผสมให้ และทหาร
ช่างเป็นผู้ลงผิว สั่งแต่เพียงจำนวนคันของส่วนผสมก็พอ ในการหาน้ำหนักของส่วนผสมที่ต้องการต้องคิด
ปริมาตรของผิวเป็น ลบ.ฟุต โดยมีหน่วยน้ำหนักของส่วนผสมเป็นปอนด์/ลบ.ฟุต ซึ่งส่วนผสมนี้ส่วนมากหนัก
ระหว่าง 140 - 150 ปอนด์/ลบ.ฟุต (อัดแน่น) ในกรณีที่หน่วยน้ำหนักของ ส่วนผสมจากโรงงานนี้ที่แน่นอนยัง
ไม่ได้หาอาจใช้ราว ๆ 150 ปอนด์/ลบ.ฟุต ในการประมาณน้ำหนักของส่วนผสมที่ต้องการได้
ตัวอย่าง
บ่งการ :
จงหาจำนวนมวลรวมเป็น ลบ.หลา และเชื้อประสานเป็นแกลลอนที่จะต้องสั่งมาใช้
ในการทำผิวผสมในถนนภายใต้สภาพดังต่อไปนี้
ความยาวของผิว 1 ไมล์
ความกว้างของผิว 22 ฟุต
ความหนาเสร็จแล้ว 2 นิ้ว
น้ำหนักบดทับแน่นของส่วนผสม 148 ปอนด์/ลบ.ฟุต
ความสูญเสียในการขนส่ง ไม่ม ี
วิธีทำ จำนวนที่ต้องการ ( เป็นตัน ) = (ปริมาตรบดทับแน่นเป็นลบ.ฟุต) x (หน่วยน้ำหนัก)
2000
= 1 x 5280 x 22 x 2 x 148
2000 x 12
= 1,433 ตัน
