Page 54 - การระบายน้ำ
P. 54

5-6


                                                 รูปท 5.4 Cradle footings
                                                     ่
                                                     ี









































                                           รูปท 5.5 Footings for timber culverts
                                                ี
                                                ่
















                                                                                           ้
                      3.7 ระยะถมหลังท่อ (COVER)  ระยะถมหลังท่อคือ ความลึกของดินทบดทับแลวจากส่วนบนสุด
                                                                                   ี่
                                                     ็
                                                  ี่
               ของหลังท่อลอดถึงระดับของสิ่งก่อสรางทเสรจเรยบรอย (ผิวทาง) ความลึกของดินถม วัดจากทองโคงล่างใน
                                                           ้
                                                        ี
                                                                                               ้
                                              ้
                                                                                                   ้
                                                          ู
                                                             ี่
                                                                           ้
                                                                                                     ี่
                                                                                                        ั
                                                                                              ี
               ท่อจนกระทั่งถึงระดับของขอบไหล่ทางดังแสดงในรปท 5.3 ท่อลอดจะตองมีความ   แข็งแรงเพยงพอทจะรบ
                             ี่



               น้าหนักของดินทถมหลังท่อและมีการบดอัดแน่นแลว ซึ่งเปนน้าหนักประจา  (DEAD  LOAD)  และน้าหนัก

                                                                ็
                                                          ้


                                                                                     ้
                                                                                           ้
                    ้
                                                                                       ื่
               ของลอ และน้าหนักกระแทกของการจราจร ซึ่งเปนน้าหนักจร  (LIVE  LOAD)  ได เนองดวยน้าหนักจรเปน
                                                                                                        ็

                                                        ็
                                                         ี
               อันตรายมากกว่าน้าหนักประจาสาหรบท่อลอดทมการถมดินต้น และน้าหนักประจาเปนอันตรายมากกว่า
                                                        ี่



                                                                   ื

                                                                                       ็
                                               ั
   49   50   51   52   53   54   55   56   57   58   59