Page 82 - มวลดิน

8-3

้
็

ี่
้
ค่า CBR ของดิน สามารถนามาพิจารณาคุณสมบัติของดินทจะนาไปใชเปนวัสดุก่อสราง สาหรบ
ั

ี่
งานทางและ สนามบิน ดังตารางท 8.2

ตารางท 8.2 แสดงคา CBR ทีเหมาะกบงานตาง ๆ
ี
่
ั
่
่
่

CBR (%) ความเหมาะสม การใชงาน
้
0 - 3 ใชไม่ได ้ ชั้นคันทาง (Subgrade)
้
3 - 7 ไม่ดี – พอใช ้ ชั้นคันทาง (Subgrade)
7 - 20 พอใช ้ ชั้นรองพื้นทาง (Subbase)
ื
20 - 50 ดี ชั้นพ้นทาง (Base) ชั้นรองพื้นทาง ชั้น
50 - 80 ดีมาก พ้นทาง (Base)
ื
ื
มากกว่า 80 ดีเลิศ ชั้นพ้นทาง (Base)

4. การทดสอบ CBR แบบ 3 เบา
้
การทดสอบ CBR ทาได 2 วิธ คือ

ี
้
4.1 แบบแช่น้า (Soaked)

4.2 แบบไม่แช่น้า (Unsoaked)
้
้
ี่
หมายเหตุ: ถาไม่ระบุวิธ ใหใชวิธท 1 เสมอ
ี
้
ี
่
5. เครองมือทดลอง
ื
5.1 เครองกด (Loading Machine) ประกอบดวย
ื่
้
ื
ี่
้
5.1.1 ท่อนกด (Piston) ขนาดพ้นทหนาตัด 3 ตร.นิ้ว ยาวไม่นอยกว่า 4 นิ้ว
้
5.1.2 วงแหวนวัดแรง (Prooving Ring)
ี่
ั
้
์
5.1.3 หนาปทม (Dial Gauge) วัดแรง ติดตั้งทวงแหวนวัดแรง
้
้
ี่
5.1.4 หนาปทม (Dial Gauge) วัดระยะกดจม สามารถติดตั้งได 2 ท คือ
์
ั
ี่
- ติดทท่อนกด
้
ระยะกดจม = ค่าทอ่านไดจากหนาปทม ์
้
ั
ี่
ื่
ี่
- ติดทโครงเครองกด
ั
์
้
ี่
ั
้
้
ระยะกดจม = ค่าทอ่านไดจากหนาปทม-ค่าทอ่านไดจากหนาปทมวัดแรง
้
์
ี่