Page 80 - Tools

6-2

1.3 ความสามารถ เครื่องบังคับความเร็ว จะทํางานสัมผัสกับการจายอากาศออกไป และความ
ต องการของอากาศเพิ่มขึ้นมีความสามารถ 100 เปอรเซ็นต ในขณะนั้นความเร็วของเครื่องยนตจะเร็วขึ้น
ตามความต องการของอากาศอากาศที่นําเข าไปอัดนั้นจะผลิตได 250 ลบ.ฟุตตอนาที ณ ความดัน 100

ปอนดตอตารางนิ้ว เครื่องยนตจะหมุน 1800 รอบตอนาที
1.4 ประโยชน ในอดีตเครื่องอัดลมแบบชนิดลูกสูบมีใช กันมากในเหลาทหารชาง แตทุกวันนี้
เครื่องอัดลมแบบลูกสูบก็ได เปลี่ยนแปลงไปโดยหันมานิยมเครื่องอัดลมแบบโรตารี่ ชนิดใบพัดเลื่อน เพราะ

เป6นเครื่องยนตที่เบา ซึ่งมีการระบายความร อนด วยการฉีดน้ํามันเครื่องเข าไปผสมกับอากาศ งายตอการ
ถอดสวนประกอบ การเดินของอากาศสม่ําเสมอและงายตอการบํารุงรักษา
2. เครื่องอัดลม

2.1 การสร;าง สวนของเครื่องอัดลมได แยกออกเป6นชิ้นหนึ่งตางหาก มีตัวโรตารี่ติดตั้งอยูข างใน
ซึ่งมีใบพัดเลื่อยได 8 ใบ ใบพัดทั้ง 8 ใบ จะแนบติดกับผนังของเรือนสูบ เมื่อเกิดมีแรงเหวี่ยงจะชวยอุด
ชองวางไมให น้ํามันหลอลื่น เมื่อตัวฉีดน้ํามันเครื่องเข าไปในกระบอกสูบรั่วเพลาของตัวโรตารี่จะมีรองเพลา

ชนิดตลับลูกปWนรองรับอยู เพื่อปXองกันเสียดสี ซึ่งติดอยูปลายสุดของฝาครอบ ด วยเหตุนี้เมื่อเกิดแรง
เหวี่ยงจะทําให ตัวโรเตอรหมุนและทําให ใบพัดเลื่อนออกไปแนบสนิทกับผนังลูกสูบ เส นผาศูนยกลางของตัว
โรเตอรเยื้องศูนยกับเส นผาศูนยกลางของเรือนสูบ ด วยเหตุนี้ จึงทําให จุดศูนยกลางของตัวโรเตอร และ
เรือนสูบไมอยูในจุดศูนยกลางเดียวกันเพราะจุดศูนยกลางไมตรงกัน จึงทําให ใบพัดเลื่อนออกจากรองได

ผนังลูกสูบเจาะชองไว 2 ชอง ชองอากาศเข าเป6นชองใหญอยูในตําแหนงที่ต องการปริมาตรอากาศมาก อยู
ใกล ระหวางใบพัดทั้ง 2 ที่จะผานเพื่อให ได อากาศมากที่สุด สวนชองอากาศออก อยูใกล จุดที่มีปริมาตร
ใกล 0 เมื่อเกิดการหมุนโรเตอร จะพาและทําให ใบพัดผานชองอากาศเข าใบพัดจะเลื่อนออกในตําแหนงสุด

หลังจากนั้นก็จะเริ่มเลื่อนกลับที่เดิมผลที่ได รับคือ ได รวมเอาปริมาณของอากาศที่ได ครั้งแรกนี้เข าไปอัด
ตอไป เมื่อโรเตอรหมุนไปกอนจะถึงตําแหนง 0 ใบพัดจะเลื่อนกลับเข าที่เดิม โรเตอรมีสิ่งสําคัญอยูอยางหนึ่ง
คือโรเตอรมีรองระบายน้ํามันเครื่องของแตละรองของใบพัดรองระบายน้ํามันเครื่องนี้มีไว เพื่อปXองกันไมให
รองใบพัดของตัวโรเตอรเก็บน้ํามันไว อาจทําให น้ํามันเครื่องจับใบพัดไมได ใบพัดเลื่อนเข าจะเลื่อนออกได

ที่ทางด านฝาครอบและปลายเพลา สุดท ายของตัวโรเตอรจะมีปะเก็นปXองกันน้ํามันใสไว เพื่อปXองกันไมให
น้ํามันเครื่องไหลเข าไปยังห อง ของเครื่องอัดลม เครื่องอัดลมมีสวนประกอบ Intake Unloader
Assembly ซึ่งเป6นสวนปaดเปaดยอมให อากาศผานเข าไปยังเรือนสูบระหวางที่เครื่องอัดลมยังไมได อัดลม

และจะทําการเปaดตอเมื่อเครื่องอัดลมได อัดลมแล ว
2.2 การทํางาน อากาศธรรมดาจะไหลผานหม อกรองอากาศ และไหลผานสวนประกอบ
Intake Unloader Assmbly อากาศที่ไหลผานIntake Unloader จะเป6นตัวบังคับให ปaดเมื่อได อากาศ
ตามความต องการแล ว (จะปaดเมื่ออากาศได เข าพอเพียงแล วและปaดบังคับไมให อากาศและน้ํามันเครื่องที่

ผสมกันอยูไหลกลับออกทาง Intake Unloader และอากาศภายนอก) เมื่ออากาศไหลเข าไปเรือนสูบของโร
เตอรซึ่งอัดลมชั้นเดียว เป6นสวนที่ทําให อากาศที่ไหลเข าไป 250 ลบ.ฟุตตอนาที นั้น เพิ่มความดันให สูง 100
ปอนดตอตารางนิ้ว เมื่ออากาศถูกอัดตัวแล ว จะไหลผานเข าไปยังสวนแยกของถังรับลมอัด ซึ่งภายใน

สวนตัวกรองบรรจุอยู เพื่อแยกเอาน้ํามันเครื่องออกจากอากาศอัดและอากาศอัดไหลไปตามทอจายลมอัด
เพื่อนําลมอัดไปใช กับเครื่องมือลมอัดตอไป