รูปแบบการประกอบสร้างของสะพาน MGB ใน 1 ชุด

แบบที่ 1

สะพานเครื่องหนุนลอยแบบโครงสองชั้น รับน้ำหนัก ได้ชั้น 70 ยาว 200 ม. ได้ 1 สะพาน

แบบที่ 2

แพส่งข้ามขับเคลื่อนด้วยตัวเอง รับน้ำหนักชั้น 60 จำนวน 3 แพ

สะพานเครื่องหนุนมั่นรับน้ำหนักไม่เกินชั้น 60 ยาวไม่เกิน 49.4 ม. ได้อีก 2 สะพาน

แบบที่ 3

สะพานเครื่องหนุนลอยแบบโครงสองชั้น รับน้ำหนัก ได้ชั้น 70 ยาว 150 ม. ได้ 1 สะพานและสะพานเครื่องหนุนมั่นแบบเสริมความแข็งแรง ยาว 49.4 ม. ได้อีก 1 สะพาน

แบบที่ 4

สะพานเครื่องหนุนลอยแบบโครงสองชั้น รับน้ำหนัก ได้ชั้น 70 ยาว 132 ม. ได้ 1 สะพานกับ สะพานเครื่องหนุนมั่นแบบเสริมความแข็งแรง ยาว 49.4 ม. ได้อีก 1 สะพาน และแพส่งข้ามขับเคลื่อนด้วยตัวเอง รับน้ำหนักชั้น 60 จำนวน 1 แพ

ซึ่งการสร้างเป็นสะพานเครื่องหนุนมั่น , สะพานเครื่องหนุนลอย และ แพ ทุกรูปแบบจะมี ความกว้างจราจร 4 ม.แต่ไม่ว่าจะสร้างสะพานสะพานเครื่องหนุนมั่น หรือสะพานเครื่องหนุนลอย จะสามารถสร้างพร้อมกันทีเดียวได้ไม่เกิน 2 สะพาน เนื่องจาก1 ชุดของสะพาน MGB จะมี คานตลิ่ง ( BANK SEAT BEAM ) เพียง 4 ตัว ดังนั้นนั้นไม่ว่าจะสร้างในความยาวเท่าใดก็ตาม ก็จะสร้างได้ไม่เกิน 2 สะพาน
นอกจากนี้ยังสามารถสร้างเป็นสะพานหนุนมั่น แบบต่างๆได้โดยสามารถเลือกสร้างได้ตามตาราง ดังนี้

ภาพแสดง สะพาน MGB ช่วงเดียว ชั้นเดียว
ภาพแสดง สะพาน MGB ช่วงเดียว สอง ชั้น
ภาพแสดง สะพาน MGB ช่วงเดียว สอง ชั้นเสริมความแข็งแรง