ในการปล่อยทิ้งทุ่นเพื่อสร้างเป็นแพหรือสะพานเครื่องหนุนลอยสามารถทำได้ 2 วิธี

      1. ใช้ รยบ.สะพาน ในการปล่อยทิ้งทุ่น โดยอาศัยหลักการของแรงโน้มถ่วงของโลก เนื่องจาก ตัวทุ่น จะวางอยู่บนลูกกลิ้งบนรถ และ ถูกยึดตรึงโดยสลัก และ สลิงโยงยึด เมื่อจะทำการปล่อยทุ่น ต้องทำให้ทุ่นสามารถไหลลงด้วยแรงโน้มถ่วง โดยอาศัยความลาดชันของตลิ่ง ด้วยการปลดสลักและสลิงที่เกี่ยวกับตัวทุ่นออก

ซึ่งในการปล่อยทุ่นเพื่อสร้างเป็นแพหรือสะพานเครื่องหนุนลอย มีข้อพิจารณาดังนี้
     1. ความลาดชันของตลิ่ง ไม่น้อยกว่า 10 % แต่ไม่เกิน 18 %
     2. ความลึกของน้ำในการปล่อยทิ้งทุ่นไม่น้อยกว่า 2 ม.
     3. หากความลาดชันของตลิ่ง น้อยกว่า 10 % ต้องใช้แรงกระชากของรถในการเดินหน้า เพื่อช่วยในการปล่อยทิ้งทุ่น